Пневмобаллоны или проставки для увеличения клиренса?

В последние годы ситуация с дорогами в Украине улучшилась. Изначально ремонтными работами занимались зарубежные компании. Но украинские службы достаточно быстро освоили современную технологию. И уже самостоятельно занимаются укладкой асфальта без привлечения заграничных специалистов. Однако стоит свернуть с шоссе, сразу ощущается разница. В большинстве случаев такие дороги изобилуют ямками, выбоинами, прочими дефектами. Авто с маленьким клиренсом непросто ехать по такому полотну. Для облегчения проезда по дороге с разбитым покрытием или бездорожью имеется несколько способов увеличения клиренса автомобиля. 

Клиренс (дорожный просвет) автотранспортного средства – это промежуток между самой нижней точкой днища и поверхностью дороги. Данный показатель определяет удобство эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья, плохого дорожного полотна. Он зависит от многих факторов:

• тип, модель транспортного средства;
• угол наклона дороги;
• степень загрузки;
• скорость передвижения;
• тип покрытия дороги и т. д. 

Увеличение дорожного просвета будет полезным и в городских условиях. Повышенный клиренс позволит без опасений преодолевать ограничители скорости – лежачих полицейских, парковаться над бордюрами, оптимизировать некоторые другие ходовые характеристики. Особенно полезной данная процедура окажется в зимнее время. Авто с увеличенным клиренсом с большей вероятностью проедет через снежную преграду, не забуксует, не застрянет.

Способы увеличения клиренса автомобиля

Существует несколько способов увеличения клиренса автомобиля:

1. установить резину увеличенного диаметра;
2. заменить «родные» амортизационные пружины на аналоги с увеличенным количеством витков, повышенными показателями жесткости;
3. применить вставки в пружины (автобарьеры);
4. использовать пневмобаллоны;
5. установить проставки.

Первые два способа достаточно дорогостоящи. Третий позволяет увеличить клиренс не более чем на 25 миллиметров. Популярны сегодня четвертая и пятая технология. 

Что такое пневмобаллоны

Пневмобаллонами именуются гибкие подушки, накачанные воздухом. Прообразом пневмоподушек были теннисные мячики. Их некоторые автолюбители еще в 80-х годах придумали вставлять в амортизационные пружины. Это делало подвеску авто существенно жестче. Однако данный метод был несовершенным. Теннисные мячи не были рассчитаны на такую высокую нагрузку. Поэтому часть их лопалась. Это приводило к необходимости в очередной разборке подвески. Современные воздушные подушки лишены таких недостатков. Риск того, что в процессе езды они потеряют эффективность, минимален.

Для чего ставят пневмобаллоны в пружины

Пневмоподушки позволяют гибко регулировать величину просвета. Для этого требуется накачать их. Или, наоборот, стравить воздух. Давление должно быть одинаковым на каждой паре воздушных подушек. Оптимальной считается накачка в пределах 0,5-2 атм. 

Эта возможность позволяет легко изменять характеристики подвески. Так, при перевозке тяжелых грузов заднюю пару подушек можно подкачать. А при езде по бездорожью повысить давление во всех пневмобаллонах. При передвижении по гладкой поверхности рекомендуется сбросить давление. То же следует сделать при езде по скоростному шоссе. Это повысит устойчивость ТС, снизит расход топлива.

Принцип работы пневмобаллонов

При увеличении нагрузки амортизационные пружины сжимаются. Воздушные подушки при этом выступают в качестве элементов стабилизации. И при динамическом и при статическом воздействии они ограничивают степени сжатия. По достижении определенного предела жесткость подвески плавно увеличивается, обеспечивая достаточный дорожный просвет.

Какие проблемы решают пневмоподушки?

Если правильно подобрать и установить пневмобаллоны, можно:

• улучшить проходимость в условиях бездорожья;повысить уровень комфортности при передвижении по «разбитому» дорожному полотну;
• транспортировать тяжелые грузы.

Установка этих дополнительных элементов требует определенных навыков. Для этого рекомендуется обратиться к услугам специалистов.

Что такое проставки для увеличения клиренса

Проставки – это элементы для увеличения клиренса. Они монтируются между кузовом и пружиной (или амортизатором). Кузов приподнимается над поверхностью на 10-40 миллиметров. 

Проставки изготавливают из алюминия, полиуретана либо резины.

Преимущества установки проставок для поднятия авто

Установка проставок является любимым способом поднятия кузова авто среди украинских автолюбителей. Основные причины популярности этой технологии следующие:

1. Невысокая цена. Стоимость проставок на порядок ниже стоимости альтернативных методов увеличения клиренса.
2. Легкая установка. При наличии минимальных навыков работы руками и необходимых инструментов можно осуществить эту процедуру самостоятельно.
3. Универсальность – подходит для авто почти любой модели.
4. Возможность использования с просевшими пружинами.

Иногда автолюбители устанавливают проставки исходя из эстетических соображений. Некоторые модели авто с приподнятым кузовом выглядят более презентабельно.

Что лучше проставки или пневмобаллоны?

Если сравнивать две наиболее популярные технологии увеличения дорожного просвета, можно сделать следующие выводы:

• Трудозатраты на установку проставок и стоимость комплекта существенно ниже.
• Пневматические баллоны подвержены риску утечки воздуха. 

В последнем случае потребуется замена либо всего изделия, либо ниппеля. Особенно неприятно когда такая ситуация возникает в процессе передвижения. Это может нарушить управляемость транспортным средством. Даже привести к некоторым неприятным последствиям, вплоть до ДТП.

Наиболее недорогим и безопасным способом поднятия кузова является установка проставок. На нашем сайте вы можете купить проставки для увеличения клиренса по цене производителя "Автопроставка".