Скрип колодок: причины, решения и советы по устранению

Автомобиль придумали для того, чтобы всегда с комфортом и быстро добираться до нужного места. Однако в работе любой системы, даже самой совершенной, случаются сбои, происходит износ деталей. Неприятно, когда во время поездки начал возникать скрип при торможении на маленькой скорости. Что могло его вызвать, не появилась ли после долгой поездки под ливнем ржавчина на тормозных дисках? Стоит разобраться, из-за чего начинают скрипеть и скрежетать автомобильные тормоза.

Причины скрипа и свиста тормозов

Тормозная система автомобиля - устройство не самое сложное. Однако в нее входит не так уж и мало компонентов, которым нужно обеспечить уход, техническое обслуживание. И вовремя заменить, если износились. Когда скрипят тормоза при легком нажатии - это неприятно для слуха, возникают тревожные ощущения. Но не в каждом случае есть реальный повод для беспокойства. Потревожившие автомобилиста звуки, которые явно издает тормозная система, не обязательно свидетельствуют о том, что какой-то из ее элементов неисправен. Однако не помешает выяснить, по какой причине стал беспокоить скрип тормозных колодок. 

Чаще всего виновником появления неприятных звуков при торможении оказывается следующее:

• производитель сэкономил и не включил в состав фрикционной смеси для тормозных колодок качественные противоскрипные присадки. Избавиться от этого порока можно только одним способом - заменить колодки. Выяснили, почему пищат тормоза, можете сколько угодно винить в этом производителя, но стоит уделять больше внимания подбору тормозных колодок, покупать продукцию известных в Украине брендов;
• сработал “скрипун”. Когда фрикционная накладка стерлась до заданного уровня, пластина механического датчика износа начинает контактировать с поверхностью тормозного диска. Вибрация сигнализирует, что колодки пора заменить;
• неправильно установили или вовсе не использовали противоскрипные пластины. Вот и свистят тормоза, напоминают автомобилисту, что не провел техобслуживание;
  ввиду полного износа фрикционных накладок возникает настоящий скрежет. Его вызывает контакт металлических поверхностей;
• поменяли колодки - требуется определенное время, чтобы они притерлись к тормозному диску. Пока притираются, могут появляться неприятные шумы. Они не свидетельствуют о неисправности;
• пищат новые колодки при торможении. Разгадка кроется в том, что посторонние звуки появляются, пока не сотрется защитный слой, который производитель нанес на колодки. Эту причину скрипа устраняют, несколько раз прибегнув к торможению на скорости более 100 км/ч. Если такая мера не помогла - причина скрипа кроется в чем-то ином;
• небольшое количество технической жидкости или песка попало на поверхность тормозного диска;
• возникают вибрации при контакте колодки и диска;
• перегрев или переохлаждение привели к тому, что скрипят колодки. Скрип вызван тем, что изменились их физические свойства; 
• из-за ненадлежащей работы суппортов скрип может сопровождать движение автомобиля даже после того, как водитель отпустил тормозную педаль;   
• созданная производителем смесь для фрикционного слоя содержит материал, несовместимый с материалом тормозного диска;
• перегрелся  и деформировался тормозной диск.               

Когда нашли причину, почему скрипят тормоза на авто, становится ясно, какие предпринять действия, чтобы ее устранить.

Какие элементы тормозного механизма могут спровоцировать скрип при торможении

Схема функционирования  автомобильных тормозов проста: нажимаем на педаль, поршень давит на колодки. Давление прижимает колодки к диску или барабану.  Оно необходимо для того, чтобы автомобиль начал притормаживать. Как правило, схема срабатывает безукоризненно. Проводите визуальный осмотр, вовремя выполняете диагностику, уделяете должное внимание техобслуживанию, меняете изношенные детали, можно уверенно рассчитывать, что тормоза не подведут.

Если все же вдруг пищат колодки при торможении, раздается непонятный скрежет, то проблема кроется в одной из деталей тормозного механизма:

• цилиндре;
• направляющей колодке;
• кольце для уплотнения;
• диске;
• суппорте;
• направляющем пальце или установленном на нем защитном чехле;
• поршне;
• защитном кожухе;
• сигнализаторе износа.

Столкнулись с таким явлением, приходится анализировать, какая деталь тормозного механизма засбоила. После чего принять решение, что можно сделать: заменить ее или исправить положение другим способом.

Что делать, если скрипят тормоза

Когда после замены выясняется, что при торможении скрипят новые колодки, что делать подсказывают водители, которые с этим явлением уже сталкивались. Не помогло несколько экстренных торможений на скорости за 100 км/ч, просто дождитесь, когда пробег новых колодок достигнет 150-200 км. Защитный слой, который нанес производитель,  за это время сотрется, неприятный звук исчезнет, как и не бывало. Вот почему скрипят новые колодки и так несложно от этого можно избавиться.  

В других случаях, когда заскрипели тормоза, рекомендуют:

• посмотреть, сняв колесо, насколько стерся фрикционный слой. При толщине в 2-3 мм пора тормозные колодки заменить  поскорее;       
• снять загрязнившиеся колодки. Очистка накладки от посторонних включений предлагается путем незначительного стачивания;
• заменить монтажный набор тормозных колодок. Тогда исчезнет досадный скрежет при торможении;
• проточить тормозной диск, убрать образовавшийся на нем буртик, слегка подправить поверхность;
• смазать обратную сторону колодок там, где они контактируют с суппортом, а также направляющие;
• проверить, не забыли ли установить противоскрипные пластины;
• нарезать фаски на сильно изношенных колодках;
• уменьшить площадь детали, соприкасающейся с тормозным диском, из-за чего и возникала вибрация. Для этого выполняют на ней прорези в 2-4 мм.

Когда стало ясно, что такие меры результата не дадут, остается последний вариант решения проблемы скрипа колодок - заменить их.

Профилактика скрипа и свиста тормозов

Когда надолго устанавливается повышенная влажность, а столбик термометра скачет рядом с нулевой отметкой, водители часто жалуются, что раздается при торможении скрежет спереди. Такое случается, даже когда автомобиль всего несколько часов простоял на парковке. Такого рода дефекты устраняются легко. Набираете скорость в 40-60 км/ч, пару раз интенсивно жмете на тормозную педаль - скрип исчезает.

Чтобы пореже сталкиваться с посторонними шумами, когда приходится тормозить, примите такие меры:

• откажитесь от использования низкометаллических тормозных колодок в пользу таких,  у которых фрикционный состав помягче.  Тогда не придется жаловаться, что скрипят колодки после замены;
• уделите должное внимание диагностике, техобслуживанию, визуальным осмотрам;
• пользуйтесь специальными противоскрипными пастами. Их полагается наносить так, чтобы не повредить резиновые детали, не заблокировать скобу в суппорте. Паста предназначается для торцов и тыльной стороны тормозных колодок - и только;
• наносите синтетическую смазку на направляющие суппорта.

Профилактика тормозной системы начинается с того, что внимательно изучаем рекомендации производителя по ее обслуживанию. Выбрать тормозные колодки не так просто, как представляется. Установка оригинальных не всегда оказывается оптимальным решением.

Как подобрать надежные тормозные колодки

Важный фактор при выборе - цена, но никак не стоит ориентироваться на нее в первую очередь. Часто привлекательное ценовое предложение прикрывает стремление продать подделку. Поэтому стоит покупать тормозные колодки в Украине у проверенного продавца. Не тратьте драгоценное время на поиски вариантов, зайдите в раздел каталога, кликните марку автомобиля и заполните простую контактную форму. Указали имя, телефон, нажали кнопку - менеджер Автопроставки займется решением вашей проблемы. Подберет несколько вариантов, свяжется с клиентом, проконсультирует по каждой из отобранных разновидностей колодок, поможет определиться с выбором.

Компания подбирает для каталога продукцию брендов, которые пользуются спросом в Украине. Здесь представлены тормозные колодки, которые удачно сочетают проверенное качество с невысокой ценой.