Що таке автобафери, як підібрати і встановити?
Німецькі винахідники близько 10 років тому представили громадськості перші моделі автобаферів, що це таке? Вони являють собою уретанові або поліуретанові подушки, які покращують ходові параметри автомобіля, захищають підвіску під час їзди поганими дорогами, збільшують кліренс, що зручно під час паркування.
Що таке автобафери на автомобіль і навіщо вони потрібні?
На українському ринку це новий продукт, тому багато автовласників не розуміють що таке автобафери, для чого вони потрібні. Більшість інновацій автопрому спрямована на зручність і безпеку руху. У цю групу інновацій входять і автобафери, що це і для чого вони призначені? Ходова частина авто постійно зазнає серйозних навантажень, а якщо машина їде дорогами з ямами, лежачими поліцейськими, переїздами по трамвайних і залізничних коліях, поребриках, інших нерівностях, амортизатори і підшипники підвіски швидко зношуються.
Автобафери — це додаткові амортизуючі проставки з поліуретану, які покращують ходові якості автомобіля і захищають елементи підвіски на поганих дорогах.
Німецькі розробники запропонували просте, але ефективне рішення - встановлення автобаферів між витками пружини. Деталі амортизують стиснення, машина м'якше сприймає поштовхи і вібрації. Проставки виготовляються з уретану, який зберігає свої якості в широкому діапазоні температур: від -60 до +120 градусів С. Їх можна використовувати взимку і влітку, термін експлуатації - від 3 до 8 років.
Моделі автобаферів
На авто можуть бути пружини різних видів: конічні, бочкові та інші модифікації. Як підібрати автобафери до них? Визначальні критерії: міжвиткова відстань і діаметр пружин. У продажу запропоновані автобафери, розміри яких позначаються латинськими літерами. У таблиці нижче – критерії підбору моделі за лінійними характеристиками. Вона підкаже, які розміри автобаферів підійдуть для вашого авто. Але попередньо потрібно виміряти параметри пружини можна рулеткою або звичайною лінійкою. Перед процедурою потрібно навантажити машину ззаду, спереду – вона обтяжена двигуном. Заміри потрібно виконувати на тих ділянках пружини, де між витками найбільша відстань. Тепер можна підбирати автобафери, який розмір – дивимося в таблиці.
| Розміри автобаферів | Дистанція між пазами в мм | Діаметр пружини в мм | Відстань між витками в мм |
|---|---|---|---|
| K | 68 | 180 | От 63 до 73 |
| S | 58 | 176 | От 53 до 63 |
| A | 48 | 175 | От 43 до 53 |
| B | 38 | 158 | От 33 до 43 |
| C | 28 | 133 | От 24,5 до 33 |
| D | 21 | 113 | От 18 до 24,5 |
| E | 15 | 113 | От 14 до 18 |
| F | 13 | 125 | От 12 до 14 |
Плюси і мінуси автобаферів
Попри новизну тюнінгу, його встигли випробувати багато автомобілістів. Чим хороші автобафери - тим, що це найпростіший і найдоступніший тюнінг підвіски, незалежно від того амортизаторна вона чи пружинна. Така модернізація машини покращує ходові параметри, але не змінює геометрію. Але мають автобафери плюси і мінуси. Їх потрібно знати перед рішенням, встановлювати спеціальні подушки в пружини чи ні.
Плюси автобаферів:
- простий і швидкий монтаж подушок;
- під час гальмування передня частина машини буде менше нахилятися;
- крени і розгойдування при маневруванні і при їзді по дорозі з поганим покриттям зменшуватися;
- при механічному ударі проставки пом'якшують навантаження, захищають від руйнування стійки;
- стабільність підвіски, збільшення її функціональності та терміну служби;
- збільшення кліренсу до 2 см;
- плавне подолання дорожніх нерівностей;
- знижуються ризики виходу з ладу амортизатора;
- збільшує керованість машини і комфорт поїздок на далекі відстані.
Мінуси автобаферів:
- збільшиться жорсткість підвіски, що подобається не кожному автовласникові;
- низькоякісні автомобільні бафери швидко виходять з ладу;
- багато автомобілістів вважають ціну на подушки для пружин завищеною;
- стрічкові хомути швидко лопаються - від них доцільно відмовитися;
- при неправильному встановленні великі ризики поломки пружин;
- подушки не підходять для жорстких підвісок, у таких конструкціях вони збільшують ризики утворення кузовних тріщин і розривів.
Це плюси і мінуси автобаферів, відгуки користувачів цих пристосувань доволі суперечливі.
Як встановити автобафери?
Якщо ви вирішили використовувати на вашій машині автобафери, установку можна виконати самостійно - процедура не вимагає ні спеціальних знань, ні навичок. Монтаж можна виконати в гаражі або просто на вулиці. Процедура займе не більше півгодини. Для неї потрібно приготувати такі матеріали: комплект проставок, домкрат, мильний розчин і губку.
Як поставити автобафери:
- Потрібно зафіксувати автомобіль стоянковим гальмом і піддомкратити його з одного боку. Коли колесо повисне, в ньому ослабне пружина. Для більшого комфорту робіт можна зняти колесо.
- Витки пружини потрібно очистити від забруднень.
- Пружину і прокладку потрібно добре намочити в мильному розчині.
- Як ставити автобафери підкажуть пази. Монтаж виконується на середній виток. На фінальному етапі потрібно переконатися, що метал пружини лежить у пазах подушки. Проставки можуть бути додатково зафіксовані пластиковим хомутом.
- Далі пункти з 2 по 4 повторюються по черзі з усіма колесами.
Але для багатьох власників автомобілів питання, як правильно встановити автобафери на пружини залишається відкритим, оскільки подушки поставляються без штатного кріплення. Це змушує винаходити власні способи фіксації. Пластикові кріплення - дуже швидко рвуться, металеві знижують функціональність бафера.
Поради автовласникам
- Багато водіїв ставлять під сумнів поліпшення керованості автомобіля. Згідно з відгуками - при повільній їзді взагалі – до 40 кілометрів на годину немає ніяких змін. При наборі швидкості відзначено, що зменшуються крени, підвищується маневреність, завдяки стабілізатору поперечної стійкості. Поза суперечками, що під час розгону і гальмування помітно поліпшується поведінка машини. А ось зменшення гальмівного шляху – це відверта фантазія.
- Потрібно купувати тільки оригінальні автоаксесуари. Високо зарекомендували себе у світі та в Україні автомобільні бафери таких торгових марок: Power Guard, Impact Protection, Power Shield, Powerbuff, Mroad, TTC. Вироби повністю відповідають заявленим виробником параметрам, мають великий ресурс.
- Спеціальні подушки для пружин можуть врятувати від капремонту зношену ходову частину на деякий час, а можуть і надовго. Багато власників авто називають цифру в 80 тисяч кілометрів пробігу, як оцінку збільшення ресурсу.
- Особливо актуальні автомобільні бафери для тих машин, пружини підвіски яких зносилися і просіли. Якщо авто вже пройшло 100 тисяч кілометрів, краще використовувати спеціальні подушки.