Из чего делают тормозные диски и колодки

Тормозные колодки и диски – основные исполнительные компоненты тормозной системы. При касании между собой поверхностями они замедляют движение колес транспортного средства. Но так как это происходит, в результате трения, при котором выделяется много тепла, очень большую роль в торможении играет, то из чего сделаны тормозные диски и сами колодки. Применяемые материалы должны иметь достаточный уровень температуроустойчивости, износа, трения.

Стабильную работу тормозного механизма и безопасность движения позволяет обеспечить только определенные материалы фрикционной накладки и специальный сплав тормозных дисков. Производители тестируют взаимодействие компонентов перед тем, как применить для изготовления. Если вам интересно из чего делают колодки, какие металлы применяют для дисков и как продлить их срок службы, то читайте данную статью.

Материалы для тормозных дисков

Эффективность торможения и стабильность работы тормозов во многом зависит именно от того, из чего делают тормозные диски. Высокая, нагрузка, температура, источники коррозии могут быстро разрушить диск, если он будет не достаточно прочным. Поэтому для его изготовления обычно применяют легированный чугун или литую сталь. Но, чтобы обеспечить другие важные свойства к нему добавляют другие добавки:

• углерод;
• алюминий;
• медь;
• молибден;
• керамику;
• кремний.

Основная задача такого сплава — обладать твердостью и пластичностью. Также они должны иметь устойчивость при нагревании и резком охлаждении. И уже в последнюю очередь стойкость к износу. В таблице можно увидеть то, из какого металла делают тормозные диски. Используемые материалы указаны в процентном соотношении:

Состав тормозных колодок для автомобиля имеет некоторое сходство, но чтобы система правильно работала, они должны быть намного мягче, поэтому во фрикционной части преобладают более мягкие материалы. Для достижения определенных характеристик, каждый производитель применяет определенные формулы, а также изменяет форму самих дисков.

Материалы для тормозных колодок

Фрикционная смесь при производстве накладок для колодок имеет свою рецептуру у каждого из производителей. Точный состав тормозных колодок держится в секрете. Но в целом она состоит из известных материалов. От точного количества применяемых материалов будет зависеть, то, будут ли колодки пылить, скрипеть, иметь хорошую термическую устойчивость и другие важные показатели. 

Всего существует 4 основные виды фрикционного материала: металл, керамика, органика и композит. То из чего делают тормозные колодки, будет влиять на их тепловые характеристики, коэффициент трения, износоустойчивость материала и эффективность торможения.

В целом тормозная колодка состоит из двух частей. Первая – металлическая основа. Вторая – фрикционная накладка, которая непосредственно контактирует с поверхностью диска. В состав фрикционного материала могут входить: 

• металл (железо и медь), чтобы увеличивать коэффициент трения;
• органические элементы (стекло, смолы деревьев, каучук), в качестве связующего вещества и обеспечения мягкости торможения;
• графит, чтобы избегать «прилипания» колодки к поверхности;
• керамические и кевларовые волокна, позволяют повысить теплоустойчивость, уровень стабильности и увеличить срок эксплуатации.

Конечный состав и процентное соотношение веществ сказывается на качестве колодок, поведении при торможении и взаимодействии с поверхностью трения. Именно поэтому и рекомендуют менять комплект колодок с дисками от одного производителя.

Как отличить качественные тормозные диски и колодки

Важно не только, то из чего состоят тормозные колодки либо диски, но и то, насколько изделие имеет хорошее качество. Такие детали тормозов должны соответствовать следующим характеристикам:

• устойчивость к коррозии;
• термостабильность;
• прочность;
• высокий показатель трения;
• долговечность. 

Самой оптимальной покупкой будет приобретение оригинального изделия либо всем известного аналога. Однако и это не гарантия качества. На авторынках много подделок. Поэтому когда покупаете, всегда обращайте внимание на упаковку, шрифт, наличие всех необходимых маркировок, отсутствие дефектов. Не последнюю роль в выборе качественного товара играет и цена. Чем современнее и технологичнее товар, тем он дороже.

Продавец должен иметь все необходимые документы (сертификат качества) и предоставлять возможность возврата товара. Но даже качественные детали могут долго служить при условии правильной их эксплуатации и подбора под автомобиль.

Советы по уходу за тормозной системой

Срок службы тормозных колодок и дисков сильнее всего зависит от условий эксплуатации, правильности установки и регулярности обслуживания тормозного суппорта. Контакт горячего механизма с водой, снегом и грязью наиболее губителен для тормозных дисков. А вот резкое и длительное торможение интенсивно изнашивает материал тормозных колодок. 

Если вы хотите чтобы ваши тормоза были всегда в хорошем состоянии их необходимо проверять каждые 15-20 тыс. км. А также оцените свое вождение и возможно внесите в него некоторые коррективы. Например, торможение двигателем, плавное и заблаговременное использование тормозной педали, снижение максимальной скорости езды.

Также старайтесь подбирать тормозные диски и колодки от одного производителя, а их замену всегда проводить парой на одной оси. При установке, придерживайтесь инструкции, используйте все необходимые смазки и дополнительные элементы.