З чого роблять гальмівні диски та колодки

Гальмівні колодки та диски - основні виконавчі компоненти гальмівної системи. При торканні між собою поверхнями вони уповільнюють рух коліс транспортного засобу. Але оскільки це відбувається в результаті тертя, під час якого виділяється багато тепла, дуже велику роль у гальмуванні відіграє те, з чого зроблено гальмівні диски і самі колодки. Застосовувані матеріали повинні мати достатній рівень температуростійкості, зносу, тертя. 

Стабільну роботу гальмівного механізму і безпеку руху дає змогу забезпечити тільки певні матеріали фрикційної накладки і спеціальний сплав гальмівних дисків. Виробники тестують взаємодію компонентів перед тим, як застосувати для виготовлення. Якщо вам цікаво, з чого роблять колодки, які метали застосовують для дисків і як продовжити їхній термін служби, то читайте цю статтю. 

Матеріали для гальмівних дисків

Ефективність гальмування і стабільність роботи гальм багато в чому залежить саме від того, з чого роблять гальмівні диски. Високе навантаження, температура, джерела корозії можуть швидко зруйнувати диск, якщо він буде недостатньо міцним. Тому для його виготовлення зазвичай застосовують легований чавун або литу сталь. Але, щоб забезпечити інші важливі властивості до нього додають інші добавки:

• вуглець;
• алюміній;
• мідь;
• молібден;
• кераміку;
• кремній.

Основне завдання такого сплаву - мати твердість і пластичність. Також вони повинні мати стійкість при нагріванні та різкому охолодженні. І вже в останню чергу стійкість до зношування. У таблиці можна побачити те, з якого металу роблять гальмівні диски. Матеріали, що використовуються, вказані у відсотковому співвідношенні:

Склад гальмівних колодок для автомобіля має деяку схожість, але щоб система правильно працювала, вони мають бути набагато м'якшими, тому у фрикційній частині переважають м'якші матеріали. Для досягнення певних характеристик, кожен виробник застосовує певні формули, а також змінює форму самих дисків.

Матеріали для гальмівних колодок

Фрикційна суміш під час виробництва накладок для колодок має свою рецептуру у кожного з виробників. Точний склад гальмівних колодок тримається в секреті. Але загалом вона складається з відомих матеріалів. Від точної кількості застосовуваних матеріалів буде залежати те, чи будуть колодки пилити, скрипіти, мати хорошу термічну стійкість та інші важливі показники. 

Загалом існує 4 основні види фрикційного матеріалу: метал, кераміка, органіка і композит. Те, з чого роблять гальмівні колодки, впливатиме на їхні теплові характеристики, коефіцієнт тертя, зносостійкість матеріалу та ефективність гальмування.

Загалом гальмівна колодка складається з двох частин. Перша - металева основа. Друга - фрикційна накладка, яка безпосередньо контактує з поверхнею диска. До складу фрикційного матеріалу можуть входити: 

• метал (залізо і мідь), щоб збільшувати коефіцієнт тертя;
• органічні елементи (скло, смоли дерев, каучук), як сполучна речовина та забезпечення м'якості гальмування;
• графіт, щоб уникати «прилипання» колодки до поверхні;
• керамічні та кевларові волокна, що дають змогу підвищити теплостійкість, рівень стабільності та збільшити термін експлуатації.

Кінцевий склад і процентне співвідношення речовин позначається на якості колодок, поведінці під час гальмування і взаємодії з поверхнею тертя. Саме тому і рекомендують міняти комплект колодок з дисками від одного виробника.

Як відрізнити якісні гальмівні диски і колодки

Важливо не тільки те, з чого складаються гальмівні колодки або диски, а й те, наскільки виріб має хорошу якість. Такі деталі гальм повинні відповідати таким характеристикам:

• стійкість до корозії;
• термостабільність;
• міцність;
• високий показник тертя;
• довговічність. 

Найоптимальнішою покупкою буде придбання оригінального виробу або всім відомого аналога. Однак і це не гарантія якості. На авторинках багато підробок. Тому коли купуєте, завжди звертайте увагу на упаковку, шрифт, наявність усіх необхідних маркувань, відсутність дефектів. Не останню роль у виборі якісного товару відіграє і ціна. Чим сучасніший і технологічніший товар, тим він дорожчий.

Продавець повинен мати всі необхідні документи (сертифікат якості) і надавати можливість повернення товару. Але навіть якісні деталі можуть довго служити за умови правильної їх експлуатації та підбору під автомобіль. 

Поради щодо догляду за гальмівною системою

Термін служби гальмівних колодок і дисків найсильніше залежить від умов експлуатації, правильності установки і регулярності обслуговування гальмівного супорта. Контакт гарячого механізму з водою, снігом і брудом найбільш згубний для гальмівних дисків. А ось різке і тривале гальмування інтенсивно зношує матеріал гальмівних колодок.

Якщо ви хочете щоб ваші гальма були завжди в хорошому стані їх необхідно перевіряти кожні 15-20 тис. км. А також оцініть своє водіння і можливо внесіть в нього деякі корективи. Наприклад, гальмування двигуном, плавне і завчасне використання гальмівної педалі, зниження максимальної швидкості їзди.

Також намагайтеся підбирати гальмівні диски і колодки від одного виробника, а їх заміну завжди проводити парою на одній осі. Під час встановлення дотримуйтеся інструкції, використовуйте всі необхідні мастила і додаткові елементи.