Самостійна заміна гальмівних дисків і колодок

Гальмівні диски, в парі з колодками, складають основу гальмівної системи транспортного засобу. Від їхнього стану і правильності встановлення залежить безпека на дорозі. Заміна гальмівних дисків і колодок - це регулярна процедура, оскільки цей вид деталей є витратним матеріалом. 

Для тих автовласників, які вважають за краще самостійно обслуговувати свою машину, ми дамо деякі корисні поради щодо заміни колодок і дисків. Тоді ваші гальма точно будуть надійними і прослужать максимально довгий час. 

Чому важливо своєчасно міняти гальмівні диски і колодки?

Щоб не пропустити момент, коли потрібно міняти гальмівні диски або колодки, слід контролювати їх знос. Важливим параметром елемента є його товщина. У диска вона не повинна бути меншою ніж на 2 мм від початкової. Така товщина обов'язково відзначається на торці. Колодки для такої мети оснащені датчиками зносу. Може бути акустичний, механічного типу або електронний індикатор. 

Коли хоча б один з елементів став тоншим за допустиму величину - це загрожує його руйнуванням, але перш за все, знижуються гальмівні характеристики. В результаті зносу дисків відбувається наступне: 

• з'являються тріщини;
• виникає небезпека перегріву і деформації;
• знижується ефективність гальмування.

Крім того відбувається порушення роботи інших елементів системи. Зокрема поршня супорта та колодок. Вироблення гальмівних дисків інтенсивно зношує фрикційний матеріал. А це потенційно небезпечна ситуація, оскільки весь механізм може заклинити. 

Скільки за часом міняють гальмівні диски і колодки

Зазвичай процедура заміни дисків не триває довше 1 - 2 годин. Але все залежатиме від таких факторів: 

• марка, модель авто;
• вісь установки (а також кількість елементів);
• стан гальмівної системи;
• супутні складнощі;
• рівень кваліфікації;
• наявність необхідного інструменту.

Якщо розглядати те, скільки за часом міняти колодки доведеться, то тут також є свої особливості. Передні змінюються швидше, задні або барабанні вимагають більше кроків виконаної роботи. Тільки одне з коліс може зайняти близько 40-50 хв. 

Що знадобиться для заміни гальмівних дисків і колодок?

Весь процес заміни починається ще з моменту покупки деталей. Важливо правильно підібрати запчастини на авто і під умови його експлуатації. Перед тим, як поміняти гальмівні диски бажано самому проаналізувати стан гальмівного механізму. Важливо, щоб всі елементи перебували в хорошому стані і не мали претензій до роботи.

Заміна гальмівних дисків і колодок буде можливою тільки за наявності відповідних знань, навичок, матеріалів та інструментів. Для роботи знадобляться:

• набір гайкових ключів (ріжкові, торцеві і часто «зірочки»);
• домкрат;
• ключ для зняття коліс;
• щітка по металу (для очищення елементів від бруду);
• пара рукавичок;
• молоток (на випадок якщо старий диск прикипів до цапфи);
• очисники і засоби для видалення іржі;
• набір мастил (мідна і високотемпературна для напрямних супорта).

А також необхідно дотримуватися правил техніки безпеки, вказівок та інструкції з ремонту вашого автомобіля. Неправильні дії або установка може призвести до травматизму і поломки гальмівної системи. 

Покрокова інструкція із заміни гальмівних дисків і колодок

Коли будите працювати самостійно, не забувайте надійно зафіксувати авто. Не можна щоб машина могла котитися або хитатися. Колеса, з якими доведеться працювати, потрібно вивісити на домкраті по черзі. Заміна гальмівного диска виконується в такій послідовності: 

• відкрийте кришку бачка з гальмівною рідиною (так ви легко зможете відвести поршень супорта, щоб зняти його з гальмівного диска);
• підніміть машину домкратом (стежте, щоб упор був у жорсткі частини кузова);
• відкрутіть болти і зніміть колесо;
• вставте потужну викрутку між диском і колодками, щоб можна було їх відвести;
• відкрутіть болти кріплення напрямних супорта;
• зніміть елементи, які перешкоджають демонтажу супорта (фіксатори шланга і проводів, конектори датчиків);
• приберіть супорт і зафіксуйте його надійно на стійці;
• зніміть зі скоб гальмівні колодки (огляньте їхній знос, якщо він клиноподібний знадобиться перебрати супорт);
• відкрутіть два болти кріплення і демонтуйте скобу з маточини;
• зняття гальмівного диска буде можливе після того, як ви відкрутите болти його кріплення;
• перш ніж ставити новий диск, підготуйте місце установки (очистіть маточину, знежирте, змастіть прилеглу поверхню мідним мастилом);
• знежирте гальмівний диск очищувачем;
• встановіть новий елемент і затягніть болти його кріплення;
• перш ніж ставити на місце скобу і супорт очистіть їх від бруду;
• напрямні супорта слід промити і змастити спеціальним мастилом;
• зафіксуйте скобу на цапфі; 
• підготуйте установку колодок (вдавлюється поршень супорта, змащуються посадочні місця на скобі, встановлюються протискрипні пластини);
• нанесіть високотемпературне мастило на тильний бік колодки і монтуйте її на своє посадочне місце;
• встановлюйте супорт і подальше складання.

Зверніть увагу, що всі болти потрібно затягувати динамометричним ключем з потрібним моментом затягування, згідно з керівництвом з ремонту! Після того як робота завершена, не забудьте закрутити кришку бачка з гальмівною рідиною і натиснути кілька разів на педаль гальма, щоб підвести колодки до дисків. 

Пам'ятайте, новим колодкам і дискам потрібна обкатка для притирання одна до одної. Тому перші 200 км гальма можуть бути не такими ефективними як завжди. Слід уникати різких гальмувань і великих швидкостей. І не забувайте, що диски, як і колодки, краще міняти завжди парою, щоб під час гальмування машину не відводило вбік.