Захист із пластику чи металу? Огляд і порівняння

Категорії
Зміст
  1. Що собою являє захист картера?
  2. Чи потрібно ставити щит під моторним відсіком?
  3. Що дасть встановлення захисту під двигун?
  4. Чим небезпечна їзда без захисту двигуна?
  5. Якими властивостями має володіти захист, щоб уберегти двигун від ушкоджень?
  6. Що дає пластиковий захист двигуна?
  7. Що може дати металевий захист?
  8. Який захист кращий?

Їзда по бездоріжжю, наїзд в яму з калюжею або на непередбачену перешкоду, можуть спричинити дорогий ремонт. Одним з найбільш вразливих місць, під днищем машини, є картер двигуна. Знаючи це, єдино правильне рішення - встановити захист для моторного відсіку знизу.

Є два типи матеріалу, які застосовують, щоб забезпечити безпеку для двигуна та інших вузлів у підкапотному просторі. Виготовляється захист картера із пластику або металу. Але кожен із цих варіантів має свої плюси і мінуси.

Щоб зрозуміти, яким буде результат використання, досить розглянути характеристики двох варіантів і порівняти переваги використання за прямим призначенням - захисту моторного відсіку від ударів і пошкодження двигуна.

Багато хто з автовласників вибирає захист із пластику - цей варіант за ціною більш привабливий. Однак не варто приймати необдумані рішення, повіривши рекламним вивертам. Набагато вигідніше і ефективніше встановити металевий захист картера. Чому? Для відповіді на це запитання достатньо зробити порівняльний огляд.

Що собою являє захист картера?

Захист картера двигуна авто - це пластина, що закріплена під усім моторним відсіком. Такий щит встановлюється таким чином, щоб захистити ДВЗ, навісне обладнання, радіатор і електропроводку від потрапляння води, бруду і більших предметів. Тобто вона прикриває собою всі вузли в моторному відсіку, а іноді й більше.

Але в пріоритеті не тільки захист картера від корозії, а саме від зіткнення з камінням та іншими більш важкими предметами. Такими як: бордюр, брили землі, снігу та льоду. Адже саме вони можуть завдати найбільшої шкоди.

Мета такого захисного щита прийняти всю ударну силу на себе. Тоді важливі вузли залишаться неушкодженими. Також необхідними функціями є:

  • поліпшення аеродинамічного показника (рівне днище підвищує обтічність);
  • виключити можливість забруднення електричних роз'ємів і ремінного приводу;
  • ускладнити зловмисникам доступ під капот.

Чи потрібно ставити щит під моторним відсіком?

Захищати двигун чи ні, сумніви можуть виникати тільки у тих, у кого позашляховик з високим кліренсом. Але якщо у вас легковий автомобіль, і ви дбаєте, щоб він якомога довше прослужив, відповідь однозначна - так!

Встановлення листа правильної форми і належної якості позбавить водія від непередбаченої витрати грошей і зайвого клопоту. Поїздка, де погані дороги, по путівцях, за містом, де повно бруду, вибоїн, вибоїн, вибоїн, каміння і уламків дерев, може стати причиною пошкодження картера, витоку масла, обриву ременя навісного обладнання. Захист картера, як щеплення від грипу - дає змогу уникнути неприємних наслідків або, як мінімум, їх мінімізує.

Що дасть встановлення захисту під двигун?

Перед тим, як обрати захист картера, логічним буде замислитися, що він дасть і чи є сенс заплатити більше. Тому розглянемо, в яких випадках важливе встановлення додаткового захисту на днище автомобіля.

У місті. Вибоїни, калюжі, бруд, бордюри на парковках і відкриті люки - можуть стати причиною пошкодження двигуна, КПП або інших елементів і вузлів під капотом.

У лісі, за містом і на бездоріжжі. Небезпека може ховатися у величезній калюжі, у високій колії. Також можливий удар по днищу каменем, колодою або корчем.

Взимку. Серйозну небезпеку становлять замети, брили льоду і снігу. У зимовий час також важливий і додатковий елемент, який би перешкоджав швидкому охолодженню мотора.

Чим небезпечна їзда без захисту двигуна?

Пластиковий щиток добре справляється лише із захистом від води, бруду, підвищує аеродинаміку і абияк дає змогу мотору швидше прогріватися і повільно остигати в холод. А ось від сильного удару може прогинатися і лопатися. Не багато, правда? Але їзда зовсім без захисту двигуна куди небезпечніша.

У темний час доби або через неуважність, машина може легко наскочити на камінь, цеглу та іншу перешкоду. У моторний відсік будуть постійно потрапляти дорожні реагенти, бруд, які негативно позначаються на ресурсі приводних ременів і електроніці. А вм'ятина або тріщина в піддоні, може стати причиною виходу з ладу всього мотора. Тому навіть мінімальний захист дасть змогу продовжити термін служби автомобіля.

Якими властивостями має володіти захист, щоб уберегти двигун від ушкоджень?

Щоб водій почувався впевнено в будь-яких умовах експлуатації машини і на будь-якій дорозі, щиток під моторним відсіком повинен відповідати таким характеристиками:

  • висока міцність (дозволяє витримувати удари будь-якої сили);
  • невелика маса (щоб не було надмірного навантаження на підвіску, і знижувалися потужностні можливості);
  • стійкість до корозії (щит повинен без зусиль переносити постійний контакт із вологою і реагентами);
  • мінімальна деформація (захист не повинен прогинатися під навантаженням).

Щоб зрозуміти, який матеріал в змозі задовольнити вимоги за всіма пунктами, давайте проведемо порівняння захистів картера.

Що дає пластиковий захист двигуна?

Пластиковий варіант захисту в народі називають "пильовиком". Він легкий і недорогий. У серйозній ДТП при лобовому зіткненні не буде перешкодою для продуманого відходу двигуна вниз. Але якщо говорити про ударостійкість, то, здебільшого, виконує декоративну функцію. Пластик крихкий, тому слабка міцність - головна його проблема. Пластиковий захист картера дозволяє:

  • перешкодити проникненню сміття і бруду в моторний відсік;
  • поліпшити аеродинаміку автомобіля;
  • уберегти від потрапляння води на проводку та електроніку з-під низу.

Пластик може забезпечити базовий захист від невеликих ударів, не додавши додаткової ваги. А ось ударостійкість сильно обмежена. У пластику вона набагато менша, ніж мають металеві аналоги зі сталі або алюмінію.

Як перевагу можна розглядати те, що пластиковий варіант захисту не піддається корозії. Однак він дуже сприйнятливий до перепаду температур і вібрації. Через що в місцях кріплення може тріскатися.

Широке поширення пластиковий щиток під двигун отримав лише завдяки базовій комплектації від автовиробника машин середньої цінової категорії. А також через відносно невелику вартість і правильний маркетинг.

Але, для тих автовласників, у кого трапляються часті заміські поїздки і які не бажають заново купувати щиток під моторний відсік, металевий захист двигуна - більш розумний вибір.

Що може дати металевий захист?

Метал, сам по собі дуже міцний матеріал, тому якість поза сумнівом. Від удару точно не трісне. У разі прогину можна легко відновити форму. А якщо через пошкодження, вібрацію або старість відпаде кріплення, або піде тріщина, то її легко заварити. З переваг можна виділити наступне:

  • металевий захист картера витримує будь-які умови експлуатації;
  • тримає удар завдяки ребрам жорсткості;
  • протистоїть корозії, оскільки додатково має покриття полімерно-цинкового типу;
  • не боїться низьких і високих температур;
  • витримає випробування часом.

Тож якщо в пріоритеті повна безпека для двигуна та інших вузлів, то слід вибрати захист картера з металу. До недоліків можна записати хіба що вищу вартість і більшу вагу. Але, незважаючи на початкові інвестиції, термін служби металевої пластини значно вищий, ніж у пластикового аналога. Її точно не доведеться повторно міняти.

Який захист кращий?

Розглянувши переваги та недоліки двох основних варіантів, підіб'ємо підсумки, щоб відповісти на запитання, який захист двигуна кращий. Серед критеріїв будуть такі три основні, як: міцність, надійність, ремонтопридатність, а також деякі інші, не менш важливі. Для зручності порівняння, інформація буде наведена в таблиці. Зіставивши показники, кожен водій прийме для себе індивідуальне рішення що краще, а що гірше.

Критерій Пластиковий захист Металевий захист
Вага Легкий (до 7 кг) Важча (до 15 кг)
Міцність Низька (підлягає зносу) Висока (не стирається)
Надійність Слабка (тріскається, ламається) Висока (стійка до удару)
Стійкість до корозії Не піддається впливу Може іржавіти, якщо пошкоджено захисний шар
Ремонтопридатність Не підлягає ремонту, потребує заміни в разі аварії Легко ремонтується
Шумопоглинання Хороша ефективність Слабо поглинає шум
Утримування тепла Помірно Висока ефективність
Температуростійкість Відсутня Не піддається впливу
Обслуговування Не потребує Потрібна періодична перевірка стану ЛФП
Складність встановлення Легка Потребує необхідного інструменту та навичок
Вартість Доступна ціна Дорожча у 2-3 рази

Не останню роль відіграє й екологічність. Метал, на відміну від пластику, підлягає повторному переробленню під час утилізації автомобіля. Лист для виготовлення захисного щита часто виготовлений із переробленого матеріалу. Тому навіть у цьому аспекті металеві деталі є кращим варіантом.

( 4 )
Коментарі
Поки немає відгуків
Написати коментар
Ім'я*
Email
Введіть коментар*