Защита из пластика или металла? Обзор и сравнение

Езда по бездорожью, наезд в яму с лужей либо на непредвиденное препятствие, могут повлечь дорогостоящий ремонт. Одним из самых уязвимых мест, под днищем машины, является картер двигателя. Зная это, единственно верное решение – установить защиту для моторного отсека снизу.

Есть два типа материала, которые применяют, чтобы обеспечить безопасность для двигателя и других узлов в подкапотном пространстве. Изготавливается защита картера из пластика или металла. Но каждый из этих вариантов имеет свои плюсы и минусы.

Чтобы понять, какой будет результат использования, достаточно рассмотреть характеристики двух вариантов и сравнить преимущества использования по прямому назначению – защите моторного отсека от ударов и повреждения двигателя.

Много кто из автовладельцев выбирает защиту из пластика – этот вариант по цене более привлекателен. Однако не стоит принимать необдуманные решения, поверив рекламным уловкам. Гораздо выгодней и эффективнее установить металлическую защиту картера. Почему? Для ответа на этот вопрос достаточно сделать сравнительный обзор.

Что собой представляет защита картера?

Защита картера двигателя авто – это пластина, что закреплена под всем моторным отсеком. Такой щит устанавливается таким образом, чтобы защитить ДВС, навесное оборудование, радиатор и электропроводку от попадания воды, грязи и более крупных предметов. То есть она прикрывает собой все узлы в моторном отсеке, а иногда и больше.

Но в приоритете не только защита картера от коррозии, а именно от столкновения с камнями и другими более увесистыми предметами. Такими как: бордюр, глыбы земли, снега и льда. Ведь именно они могут нанести самый большой ущерб.

Цель такого защитного щита принять всю ударную силу на себя. Тогда важные узлы останутся не поврежденными. Также необходимыми функциями являются:

• улучшение аэродинамического показателя (ровное днище повышает обтекаемость);
• исключить возможность загрязнения электрических разъемов и ременного привода;
• усложнить злоумышленникам доступ под капот.

Нужно ли ставить щит под моторным отсеком?

Защищать двигатель или нет, сомнения могут возникать только у тех, у кого внедорожник с высоким клиренсом. Но если у вас легковой автомобиль, и вы заботитесь, чтобы он как можно дольше прослужил, ответ однозначный – да!

Установка листа правильной формы и надлежащего качества избавит водителя от непредвиденной траты денег и лишних хлопот. Поездка, где плохие дороги, по проселочной местности, за городом, где полно, грязи, выбоин, ухабов, камней и обломков деревьев, может стать причиной повреждения картера, утечки масла, обрыва ремня навесного оборудования. Защита картера, как прививка от гриппа – позволяет избежать неприятных последствий либо, как минимум, их минимизирует.

Что даст установка защиты под двигатель?

Перед тем, как выбрать защиту картера, логичным будет задуматься, что она даст и если смысл заплатить больше. Поэтому рассмотрим, в каких случаях важна установка дополнительной защиты на днище автомобиля.

В городе. Выбоины, лужи, грязь, бордюры на парковках и открытые люки — могут стать причиной повреждения двигателя, КПП либо других элементов и узлов под капотом.

В лесу, за городом и на бездорожье. Опасность может скрываться в огромной луже, в высокой колее. Также возможен удар по днищу камнем, бревном либо корягой.

Зимой. Серьезную опасность представляют сугробы, глыбы льда и снега. В зимнее время также важен и дополнительный элемент, который бы препятствовал быстрому остыванию мотора.

Чем опасна езда без защиты двигателя?

Пластиковый щиток хорошо справляется лишь с защитой от воды, грязи, повышает аэродинамику и кое-как позволяет мотору быстрее прогреваться и медленно остывать в холод. А вот от сильного удара может прогибаться и лопаться. Не много, правда? Но езда совсем без защиты двигателя, куда опаснее.

В темное время суток либо по невнимательности, машина может легко наскочить на камень, кирпич и прочую помеху. В моторный отсек будут постоянно попадать дорожные реагенты, грязь, которые негативно сказываются на ресурсе приводных ремней и электронике. А вмятина либо трещина в поддоне, может стать причиной выхода из строя всего мотора. Поэтому даже минимальная защита позволит продлить срок службы автомобиля.

Какие свойства должны быть у защиты, чтобы уберечь двигатель от повреждений?

Дабы водитель чувствовал себя уверенно в любых условиях эксплуатации машины и на любой дороге, щиток под моторным отсеком должен соответствовать таким характеристиками:

• высокая прочность (позволяет выдерживать удары любой силы);
• небольшая масса (чтобы не было чрезмерной нагрузки на подвеску, и снижались мощностные возможности);
• стойкость к коррозии (щит должен без труда переносить постоянный контакт с влагой и реагентами);
• минимальная деформация (защита не должна прогибаться под нагрузкой).

Чтобы понять, какой материал в состоянии удовлетворить требования по всем пунктам, давайте проведем сравнение защит картера.

Что дает пластиковая защита двигателя?

Пластиковый вариант защиты в народе называют "пыльником". Он легкий и недорогой. В серьезном ДТП при лобовом столкновении не будет помехой для продуманного ухода двигателя вниз. Но если говорить об ударостойкости, то, по большей части, выполняет декоративную функцию. Пластик хрупкий, поэтому, слабая прочность – главная его проблема. Пластиковая защита картера позволяет:

• помешать проникновению мусора и грязи в моторный отсек;
• улучшить аэродинамику автомобиля;
• уберечь от попадания воды на проводку и электронику из-под низу.

Пластик может обеспечить базовую защиту от небольших ударов, не прибавив дополнительного веса. А вот ударопрочность сильно ограничена. У пластика она намного меньше, чем имеют металлические аналоги из стали или алюминия.

В качестве преимущества можно рассматривать то, что пластиковый вариант защиты не поддается коррозии. Однако он очень восприимчивый к перепаду температур и вибрации. Из-за чего в местах крепления может трескаться.

Широкое распространение пластиковый щиток под двигатель получил лишь благодаря базовой комплектации от автопроизводителя машин средней ценовой категории. А также по причине относительно небольшой стоимости и правильному маркетингу.

Но, для тех автовладельцев, у кого случаются частые загородные поездки и не желающих заново покупать щиток под моторный отсек, металлическая защита двигателя – более разумный выбор.

Что может дать металлическая защита?

Металл, сам по себе очень прочный материал, поэтому качество вне сомнения. От удара точно не треснет. В случае прогиба можно легко восстановить форму. А если из-за повреждения, вибрации либо старости отпадет крепление, либо пойдет трещина, то ее легко заварить. Из преимуществ можно выделить следующее:

• металлическая защита картера выдерживает любые условия эксплуатации;
• держит удар благодаря ребрам жесткости;
• противостоит коррозии, так как дополнительно имеет покрытие полимерно-цинкового типа;
• не боится низких и высоких температур;
• выдержит испытание временем.

Так что если в приоритете полная безопасность для двигателя и других узлов, то следует выбрать защиту картера из металла. В недостатки можно записать разве что более высокую стоимость и больший вес. Но, несмотря на первоначальные инвестиции, срок службы металлической пластины значительно выше, чем у пластикового аналога. Ее точно не придется повторно менять.

Какая защита лучше?

Рассмотрев преимущества и недостатки двух основных вариантов, подведем итоги, чтобы ответить на вопрос какая защита двигателя лучше. Среди критериев будут такие три основные, как: прочность, надежность, ремонтопригодность, а также некоторые другие, не менее важные. Для удобства сравнения, информация будет приведена в таблице. Сопоставив показатели, каждый водитель примет для себя индивидуальное решение что лучше, а что хуже.

Не последнюю роль играет и экологичность. Металл, в отличие от пластика подлежит повторной переработке при утилизации автомобиля. Лист для изготовления защитного щита часто изготовлен из переработанного материала. Поэтому даже в этом аспекте металлические детали являются более предпочтительным вариантом.