Как выбрать пружины для повышения управляемости автомобиля?

Пружины подвески принимают удары, которые возникают от дорожного полотна на кузове. Вместе с амортизаторами, винтовые пружинистые элементы удерживают кузов в стабильном положении, чем помогают шинам сохранять контакт с дорожным покрытием. Поэтому пружины для автомобиля нужны не только, чтобы держать его вес, они также обеспечивают управляемость, комфорт и безопасность езды.

Конструкция винтового элемента подвески обеспечивает ему жесткость и рабочий ход. Чем лучше соблюдается баланс работы пружин с амортизаторами, тем лучше будет управление машиной. Меняя пружины можно изменить характеристику подвески. Но так как в каждом отдельном случае эксплуатации автомобиля требуются разные показатели, то выбрать необходимые пружины не так уж и просто.

Работа пружин меняется в зависимости от размера, формы, толщины прутка, применяемого материала и способа его обработки. Чтобы облегчить выбор, рассмотрим на какие параметры, следует обращать внимание, как правильно подобрать и прочие важные нюансы.

Когда необходимо менять пружины?

Потребность в замене пружин возникает в двух случаях — по показаниям износа и если необходимо изменить характеристику подвески. Закладываемый ресурс составляет около 120 - 150 тыс. км пробега. Однако признаки износа пружин могут проявляться намного раньше. Самыми очевидными являются:

• перекос и проседание кузова;
• посторонние звуки (скрежет, стук, скрип);
• коррозия прутка (особенно в местах контакта витков);
• разлом витка.

Это не только отразится на комфорте езды, но и, в первую очередь, небезопасно для управления. Преждевременное возникновение таких проблем во многом зависит от качества детали, условий эксплуатации автомобиля и правильности их подбора под возлагаемую нагрузку.

Поэтому вторым поводом для замены витых элементов подвески, является необходимость в изменении технических возможностях либо управляемости авто. И на то, как часто менять пружины, влияет выбор автовладельца.

Почему важно сделать правильный выбор?

От характеристик пружин зависит комфорт движения, точность управления, безопасность и грузоподъемность транспортного средства. Комплектация запчастью на автозаводе происходит с учетом массы машины, характера ее эксплуатации, технических возможностей и допускаемой нагрузке. Так что даже на одну модель автомобиля, зависимо от комплектации, могут устанавливаться разные пружины.

Одни предполагают изменение характера вождения, а другие, удержание большего веса. Универсального варианта не существует. Ведь, когда одна характеристика повышается, то другая будет снижаться. К примеру, жесткие пружины больше передают на кузов ударов, зато с ними меньше крен в повороте и лучше рулевое управление. С мягкими пружинами, подвеска лучше нивелирует неровности на дороге, но появится валкость и увеличивается тормозной путь.

Так что выбор пружин для подвески авто отразится на таких 4-х аспектах:

1. Износ. Из-за неправильного подбора возникает большая нагрузка на кузов, а также компоненты подвески и ходовой системы.
2. Комфорт езды. Стуки, тряска могут быть сильно неприятным воздействием, как для пассажиров, так и влияют на усталость водителя.
3. Безопасность движения. Высота кузова, задаваемая пружинами, и жесткость подвески, имеют прямое влияние на уверенность в надежности автомобиля.
4. Управление. Контроль над управлением, в разных дорожных условиях и скоростных режимах, обеспечивается техническими показателями пружин.

Виды автомобильных пружин

У пружин нет левых и правых, как это есть у амортизаторов. Они производятся для передней либо задней оси, а также могут отличаться:

• высотой;
• диаметром;
• толщиной прутка;
• количеством витков;
• формой.

Согласно этим техническим характеристикам, есть несколько видов и типов пружин.

По деформации все винтовые пружины условно делятся на 2 типа. Линейные и прогрессивные. Первый тип деформируется прямо пропорционально прилагаемым нагрузкам. Второй — сжимается неравномерно, так как имеет переменную жесткость. Также пружинный элемент бывает стандартными либо усиленным.

Форма и плотность навивки также может быть разной. Есть постоянная и переменная. Диаметр витков по краям бывает больше, а сама проволока там тоньше. А в зависимости от формы и длины последнего витка, латинской буквой обозначается его тип. Причем не обязательно оба концы одинаковы. Так, например, I – хвостовой; A – наложенный на предыдущий; C – цилиндрический; E – завернут; B – плоский.

По форме, автомобильные пружины бывают таких видов:

• цилиндрическими;
• бочкообразными;
• коническими.

Цилиндрические

Обычные пружины с постоянным диаметром и шагом витков. При сжатии витки соприкасаются друг с другом. Из-за чего быстро поддаются коррозии и лопаются. Сжатие происходит в линейной зависимости. Чем больше нагрузка, тем сильнее сжимается.

Бочкообразные

Отличаются формой, диаметром и шагом витка. Также часто имеют и переменное сечение прутка (на концах). За счет узких витков по краях, но широких посредине, имеет неравномерную жесткость. Это позволяет адаптироваться к нагрузке. Такой тип лучше всего сохраняет устойчивость авто в разных условиях эксплуатации.

Конические

Имеют переменный шаг витков. Разница в завивке позволяет не соприкасаться виткам между собой. Это увеличивает рабочий ход и срок службы прутка. За счет прогрессивного сопротивления имеют повышенную грузоподъемность.

Отличия в диаметре, толщине, высоте и изгибе сказываются на поведении подвески под нагрузкой. Замена пружин на автомобиле с одного вида на другой, часто оборачивается, как ухудшением показателей работы, так и неисправностями подвески. Они не всегда правильно становятся в посадочном месте, а длина может не подойти под ход штока амортизатора.

Какие параметры пружин нужно знать при выборе?

Главным показателем пружин автомобиля является жесткость. А зависит она от высоты, внешнего диаметра, сечения проволоки, формы навивки и характеристик материала. Поэтому перед тем, как выбрать пружины для подвески, следует выяснить, на что повлияет тот или иной параметр.

• Высота – влияет на клиренс. Усиленными часто бывают именно невысокие пружины. Но из двух вариантов, у которых одинаковые все параметры, кроме длины, более жесткой будет та, что длиннее.
• Сечение прута – влияет на грузоподъемность. Чем больше диаметр проволоки, тем пружина мощнее, а значит и жестче.
• Диаметр витков – влияет на жесткость. Чем шире навивка, тем элемент мягче.
• Шаг витка – влияет на изменяемость характеристик. Показывает то, как пружина реагирует на нагрузку.

Сильно мягкие пружины будут больше проседать от небольшой нагрузки, сокращая при этом рабочий ход штока амортизатора. А как результат, автомобиль будет хуже реагировать на рулевое управление.

Чтобы новая запчасть не нарушила работу других деталей подвески, подбирать ее нужно в соответствии с параметрами оригинала. Или же с минимальными отличиями в сторону требуемого эффекта замены. Также стоит знать, что пружины разных производителей, даже одинаковой формы могут иметь различные характеристики. Поскольку разная сталь либо ее термообработка также влияет на жесткость.

Правила подбора пружин для автомобиля

Произвести безошибочный подбор, полагаясь только на размер, не выйдет. Даже незначительная разница в высоте и диаметре прутка может достичь разницы в грузоподъемности до 200 кг. Поэтому под каждую марку и модель авто эта деталь подбирается индивидуально. Так что для подбора используют либо Vin-номер или же фильтр, который позволяет указать модель машины, тип кузова, год выпуска.

Самый правильный метод — купить оригинал. Только так можно гарантировать правильную управляемость и высоту кузова. Если нет такой возможности, или опыт эксплуатации показал, что требуются пружины повышенной жесткости либо наоборот хочется большей мягкости подвески, то лучше довериться менеджеру, который подберет аналог по каталогу.

Минимальные требования к новой детали — это соответствие по: виду, размеру, высоте и типу витка. Но помните, что геометрические параметры не гарантируют соответствие по жесткости. И как результат — слишком твердые пружины сделают езду некомфортной, а чрезмерно мягкие ухудшат устойчивость и снизят грузовую подъемность. Такие показатели корректирует толщина прутка, диаметр витка и форма навивки.

Как выбрать пружины для автомобиля

Какие пружины выбрать для улучшения управляемости уже разобрались – жесткие. Но нет гарантии, что они подойдут на вашу модель и условия эксплуатации. При подборе следует опираться не на внешний вид, а исходить из соответствия артикула оригинальной пружины. Самый надежный способ правильно подобрать – искать замену по ВИН-коду (код комплектации авто).

Если Vin-код "не пробивается", то аналог можно пробовать подбирать по параметрам. Но прежде чем отдать предпочтение определенному варианту, учтите свои потребности и условия эксплуатации.

Для езды по городу обычных винтовых пружин достаточно. К тому же, они имеют оптимальный баланс управления и комфорта. Для езды по бездорожью и перевозки грузов, лучше выбирать усиленные пружины либо с переменной жесткостью. Однако перед тем как делать заказ, рекомендуем обратить внимание еще на некоторые нюансы.

На что обратить внимание при покупке

Самый лучший баланс подвески, когда по кругу стоят пружины одного класса и производителя. На задней оси допускается установка более мягких, чем спереди. Поступать обратным образом нельзя из-за риска раскачки при старте и торможении. Кроме того, следует помнить, что менять пружины всегда нужно только парой! В противном случае автомобиль будет крениться на одну сторону, и снизиться устойчивость на дороге.

Важные критерии выбора пружин для подвески:

• запчасть должна быть качественной и с хорошим антикоррозионным покрытием;
• чем дешевле деталь, тем менее она надежна;
• разногласие характеристик пружин ведет к нарушению сход-развала, изменению клиренса, повышению износа деталей и ухудшению устойчивости машины на дороге.

FAQ

Как правильно подобрать жесткость пружин?

Оригинальные пружины производитель маркирует цветовыми метками на витках. Такой метод обозначения позволяет определить, насколько жесткими являются пружины. Характеристика зашифрована в цвете и количестве окрашенных точек. Жесткость аналогов можно определить лишь приблизительно взяв в расчет сечение прута и диаметр витков. Закономерность такая: чем шире, тем она мягче, но чем толще виток, тем жестче.

Какие пружины лучше жесткие или мягкие?

Жесткая пружина сильнее передает удары на кузов, зато управляемость автомобиля более уверенная. Авто меньше кренится при маневрах, что позволяет лучше чувствовать дорогу. А с мягкими пружинами подвеска лучше сглаживает неровности. Делая поездку тихой и комфортной. Но при этом машина будет менее устойчивой на дороге. Пружины с прогрессивной характеристикой повышают плавность хода автомобиля.

Что будет, если поставить усиленные пружины?

Установка усиленных пружин повысит жесткость подвески, но увеличит грузоподъемность. А также такое изменение повлияет на управляемость автомобилем. Повышенная жесткость улучшает маневренность, уменьшив крен кузова в поворотах.

Можно ли самостоятельно установить пружины подвески?

Установка пружин своими руками требует определенных навыков и оборудования. Чтобы самостоятельно заменить деталь подвески необходимо придерживаться инструкции по ремонту, а также понадобится набор инструментов, среди которых будут стяжки, и возможность вывесить ось. Иначе такую процедуру лучше доверить работникам автомастерской.