Как увеличить клиренс без ущерба для подвески?

Качественные ровные дороги – мечта любого автовладельца. Но, к сожалению, в большинстве случаев, они именно мечтой и остаются. Плохое дорожное покрытие или же и вовсе бездорожье для водителей более привычно.

Если условия нельзя изменить, под них нужно с минимальными потерями подстраиваться. А если увеличить клиренс автомобиля, в случае с некачественным покрытием проезжей части это может стать настоящим "спасением". Как сделать это без ущерба для подвески, и какие способы вообще существуют рассмотрим далее.

Способы увеличения клиренса автомобиля

Итак, на авто либо разово предстоит преодолеть бездорожье, либо же такие поездки осуществляются регулярно. И чтобы улучшить проходимость, чтобы облегчить прохождение потенциальных препятствий в дороге, чтобы днище защитить по максимуму от повреждений, не помешает провести увеличение дорожного просвета.

Для этого могут быть:

1. Заменены пружины. Удлиненные и ужесточенные пружины тоже неплохо увеличивают клиренс и комфорт при езде, в принципе, не меняют. Главное, чтобы они подошли для конкретной модели авто, чтобы были с ней совместимы.
2. Установлены более длинные амортизаторы. Такая замена, особенно в сочетании с удлиненными вариантами пружин, даст возможность приподнять авто. Вариант вполне долговечен и надежен. Но из-за "ощутимой" цены на амортизаторы требуются определенные вложения.
3. Использованы шины с увеличенным диаметром. Это для поднятия авто проверенный способ. Определенное количество сантиметров клиренсу такой подход добавит, сцепление заметно улучшит, но выбирать шины надо так, чтобы не было перегрузки трансмиссии, чтобы не снизилась управляемость. И если задача будет выполнена непрофессионально, также есть риск изменений показаний на спидометре.
4. Установлены пневмобаллоны. Эти элементы монтируют прямо в пружины и время от времени подкачивают, если появляется необходимость увеличения клиренса и поднять авто. Очень удобно с их помощью регулировать высоту, повышать, в целом, грузоподъемность транспорта. Но подкачка и монтаж компрессора проводятся вручную, что не всегда удобно.
5. Использованы тюнинг подвески для увеличения клиренса. Очень удобный способ, но не на всех авто доступен.
6. Установлены проставки для увеличения клиренса. Так называют спецэлементы из полиуретана или металла, которые размещают между подвеской и кузовом, приподнимая тем самым авто и увеличивая расстояние от колес до кузова. Это уже неоднократно проверенный, универсальный и довольно недорогой способ повысить клиренс без вреда для подвески.
7. Лифт-комплекты или наборы, разработанные именно для клиренса кроссоверов и внедорожников. Из преимуществ их можно отметить минимальные снижения в показателях комфорта и управления, из недостатков – стоимость и необходимость установки профессионалами.

О перечисленных вариантах расскажем чуть подробнее.

Проставки

Проставками называют детали, изготовленные из полиуретана, металла, резины,

которые размещают между кузовом и опорами стоек, пружинами или амортизаторами, т.е. элементами подвески. С их помощью проводится тюнинг подвески для увеличения клиренса.

Это доступнейший способ увеличения авто клиренса, улучшения автопроходимости на некачественных дорогах, защиты днища от возможных повреждений и сохранения управляемости. Проставки могут быть предназначенными для опор стоек, для амортизаторов, для пружин. Устанавливаются просто, часто, при наличии навыков базовой работы с подвеской, самостоятельно.

Монтаж проставок

Осуществляется установка обычно в следующем порядке:

• авто поднимают, колеса снимают;
• пружины или амортизаторы (смотря какой тип проставок) демонтируют;
• устанавливают проставки;
• обратно монтируют элементы подвески.

Правильные выбор и установка клиренса являются недорогим и практичным решением для авто, которые используются на бездорожье и некачественных дорогах.

Лифт-наборы

Наборы лифт подвесок или лифт-кит являются идеальным вариантом для ситуаций, когда нужно подобрать вариант, как поднять машину, увеличить дорожный просвет для внедорожника, в целом благоприятно влияют на проходимость.

Сейчас можно приобрести:

• боди-лифты или комплекты спецпроставок для поднятия кузова;
• лифт-подвески, при помощи которых проводится модификация авто.

Обычно этот процесс заключается в установке крупных колес для улучшения внедорожных характеристик.

Лифт для подвески и кузова

Если запланировано:

• увеличить дорожный просвет;
• повлиять благотворно на проходимость;
• сделать больше угол съезда;
• сменить амортизаторы,
• поставить большого размера колеса очень поможет использование лифта именно для кузова и подвески.

Стоят такие лифт-подъемники недорого, сохраняют геометрию относительно подвески, использовать их легко, в установке сложностей не возникает. Из разновидностей отметим рессорные, в которых рессор меняет упругость осуществления хода, и пружинные, в которых предусмотрены амортизаторы, пружины и некоторые иные детали.

Выбор оптимального способа сделать авто выше

Провести увеличение автоклиренса можно разными способами. Но как определить оптимальный? Если повысить его нужно без сложных техизменений для езды по неровным дорогам, по бездорожью оптимальными будут проставки, устанавливаемые между кузовом и элементами подвески. Они без особых изменений в автоконструкции увеличат клиренс до 3 см.

Если подъем нужен выше, внимание лучше обратить на пружины. Просто подбираются более жесткие и удлиненные.

Если важно сохранить управляемость и комфорт в результате понятия подвески, надежным решением для поднятия до 7 см будут новые удлиненные амортизаторы.

Не планируете вмешательство в подвеску, но авто приподнять нужно? Рассмотрите вариант увеличения шин в диаметре на несколько сантиметров.

Цель, бюджет и тип авто определяют лучший способ, чтобы сделать авто повыше. Наборы лифт и амортизаторы подойдут для значительного изменения проходимости, а смена шин и проставок увеличат клиренс несущественно, но и с затратами по минимуму.

Советы по обслуживанию подвески после увеличения клиренса

Проставки для увеличения клиренса дают автомобилю возможности проезжать по неровностям и не повреждать низ кузова. Но очень важно сразу после установки проставки ехать на развал схождение, чтобы специалисты все настроили

Всегда после увеличения клиренса нужно проводить развал-схождение, настраивать с учетом изменений наклон колес, добиваться правильного контакта с дорогой, уменьшать изнашивание шин, улучшать управляемость. Специалисты знают, какие работы в какой очередности проводятся, поэтому с такой серьезной работой обращаться лучше к ним, а не экспериментировать самостоятельно.